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| NautiPneu au départ de la transat Québec / St-Malo 3, 7 et 11 juillet 2004 |
Le 3 juillet 2004, je met à l'eau à la marina du Yacht Club de Québec pour une première sortie en solo avec l'objectif de photographier les voiliers et multicoques participant à la transat Québec / St-Malo édition 2004. C'est donc par un ciel partiellement nuageux que je prend le départ.
Qui a dit que faire du bateau n'était pas bon pour... LaSanté?
Un jour peut-être...
Quelques minutes plus tard, je suis en vue de Québec, et quelle vue!
Typique, renouvelée à chaque passage et on ne s'en lasse pas...
Ahhh! Nos amis les indispensables pour notre sécurité à tous
(surtout ceux qui ne sont pas en pneumatique... ;-)
Les multicoques de 60 pieds
Voici enfin les bolides. Dans le bassin Louise, à l'extérieur des écluses, sont amarés les superbes multicoques de 60 pieds.
"Pourquoi pas!..." après-tout, je suis ici pour ça ... aussi!
Sergio Tacchini skippé par Karine Fauconnier, la seule femme de la course, et qui arrivera première!
Groupama, avec comme skipper Franck Cammas, ancien moniteur de voile aux Glénans et qui arrivera en deuxième position à St-Malo.
Géant, mis à l'eau en juin 2002 et skippé par Michel Desjoyeaux dont le père fut le co-fondateur de l'école de voile des Glénans.
Foncia skippé par Alain Gautier fort de l'expérience de 14 participations aux courses en solitaire du Figaro.
Banque Covefi, dont le skipper, Steve Ravussin a navigué avec Laurent Bourgnon sur Primagaz, puis avec Franck Cammas sur Groupama avec lequel il remporte la Transat Jacques Vabre 2001.
Juste derrière, Mediatis Région Aquitaine avec son double mat-aile, skippé par Yves Parlier.
Gitana 10, avec Marc Guillemot comme skipper.
Gitana 11 skippé par Frédéric Le Peutrec, devra abandonner la course le 16 juillet après avoir heurté un objet flottant.
Sopra Groupe, skippé par Philippe Monnet, un sportif multi-disciplinaire des sports extrêmes.
Banque Populaire, dont le skipper, Jean Louis "Lalou" Roucayrol, réside le Morbihan.
(Le club de pneumatiques PCM, partenaire supporter de NautiPneu est aussi basé au Morbihan.)
Et finalement, Sodebo, skippé par Thomas Coville.
Rapprochons-nous un peu pour apprécier les détails de ces superbes embarcations de 60 pieds...
Bin non les gars, pas besoin d'autant de matériel! Un simple pneumatique pour une balade et vous pourrez vous rapprocher si près que vous ne manquerez aucun détail!!!
Pas mal pour un future vainqueur!
Difficile d'apprécier la taille. Mais pour les connaisseurs, j'attire votre attention sur l'antenne radar au pied du mat...
Géant, il porte bien son nom celui-là...
Foncia, sobre mais hi-tech...
Là on voit bient d'où vient l'argent des commanditaires (sponsors)!...
Tiens? Ils ont la télé-satellite à bord. Ça ne doit pas être si dur une course alors... ;-)
Gitana X...
Gitana XI...
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Tellement léger qu'il ne touche pas l'eau à quai! Imaginez sous le vent...
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C'est haut un mat de trimarant, presque 30 mètres!
Beau point de vue...
C'est pas l'envie qui manque...
... de s'enligner et de passer en-dessous avec mon pneumatique!
... Mais comme j'ai pas envie de me retrouver coinçé comme cette annexe...
... Mais c'est qu'elle est vraiment dessous! Bah... Ils ne se la feront pas voler ainsi!
Technicalité : la trappe de sortie de secours pour quitter le trimaran lorsqu'il sera renversé, le mat sous l'eau... Pas rassurant hein? Mais nécessaire, sécurité oblige.
La dérive escamorable babord de Groupama, bien recouverte sous sa toile...
Quelques ajustements à la dérive sur Sergio Tacchini...
Tiens, un autre visiteur avec sa petite famille sur un bon vieux Zodiac.
C'est l'heure du dîner... et pour ne pas encombrer le bassin Louise, je me dirige vers la Baie de Beauport. Le site est tranquille.
Mais il y a de l'activité à prévoir : le personnel s'affaire à positionner des bouées.
Y aurait-il une course aujourd'hui? Pourtant, il n'y a aucun vent...
Même ce voilier à l'encre profite du calme pour dîner à bord...
Bin voilà... la clientèle commence à arriver, planche à voile et dériveur...
Motomarine et tracteur... Euh! Bon laissons faire le tracteur alors...
C'est partit mon kiki! Beau spectacle pendant que je bouffe mon lunch...
La Baie de Beauport, c'est aussi un bon site pour le kite... sans le surf!
Vue grand angle de la pointe Sainte-Pétronille de l'Île d'Orléans.
À gauche le pont de l'Île et le chenal nord, à droite, le chenal sud.
Ahhhh! Là tu parle d'un vrai bateau. AVON avec un Mercury four stroke!
Plutôt sobre comme départ...
Bin... il va où comme ça?
Pas loin... Ça vaut la peine de payer si cher pour un pneumatique et le mettre à l'eau simplement pour l'amarrer à quai! Il me semble que je me serait payé un p'tit tour tant qu'à mouiller la coque...
Bon, fin de la pause, le dîner et terminé, c'est le temps de lever l'encre et de hisser les voiles pour certains qui vont prendre le large...
... et pour nous de remonter le fleuve vers Québec.
Mais qu'est-ce que c'est que ça? Un voilier démâté qui navigue à plein moteur!
Quelques secondes auparavant, il était presque déjeaugé!...
... en plus il faut tenir le mat pour ne pas le perdre... Décidément, vive le pneumatique!
Les plaisanciers à voile ne sont pas tous aussi étranges. Ceux de Concerto m'ont fait signe de m'approcher, intrigués par mes roues de mise à l'eau.
Concerto, à l'approche des écluses. À bientôt, amis plaisanciers et j'espère avoir l'occasion de vous rencontrer à nouveau...
Wow! Il porte vraiment bien son nom celui-là : Elegante. Un américain en visite à Québec.
Il y en a qui ont du fun... (sans commentaires). Et ne me demandez pas de gros plan de cette photo!
Le bateau des pilotes de Groupe Océan, les pilotes du Saint-Laurent, en direction d'un transporteur sur la voie maritime...
Comme celui-ci...
Attention à la vague!...
Bien équipé pour les urgences avec le bateau-nacelle sur sa rampe de lancement...
Les navires de la Garde Côtière Canadienne...
Comme je disais, on ne s'en lasse pas de cette vue...
De retour à la marina du Yacht Club de Québec.
La plage et la baie du Yacht Club.
Sur le chemin du retour, je me déguise en touriste pour visiter les quais et prendre quelques photos d'un autre angle.
Ici, le nouveau Ciment St-Laurent de Geaorges Leblanc, qui arrivera bon dernier de la course toutes catégories confondues, mais sans encombres...
C'est à bord d'un bateau tout neuf que le skipper québécois entreprend cette course, le bateau précédent gisant quelque part au fond de la manche suite à la collision avec un conteneur perdu en mer. Tout est reluisant et ça sent le neuf...
Georges Leblanc, en pleine discussion sur les quais...
Les autres voiliers de la classe des monoquoques de 50 pieds...
D'autres vues des trimarans...
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Impressionnant non?
Le cockpit...
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Tout est bien rangé en attandant le jour du départ...
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Poste de pilotage et barre high-tech...
Tellement high-tech que le barreur n'a même pas besoin de descendre dans le cockpit pour vérifier le radar, le GPS ou l'anémomètre!
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Un peu d'information, question de s'éduquer un peu la culture...
Ça vous rappelle vos débuts?
Le quai des monocoques 50 pieds avec Branec III au premier plan.
Marina Fort Louis Ile de Saint Martin.
Et Ciment St-Laurent...
Avec l'équipe des préparatifs au travail...
Le bateau est tellement neuf qu'on a pas eu le temps d'y peindre les logos des commanditaires (sponsors), d'où l'abondance d'affiches accrochées aux bastinguages.
Suspendu aux barres de flêches, c'est d'ici qu'on a la meilleure vue!
Le 7 juillet, retour à l'eau pour une seconde sortie en solitaire.
J'embrasse tout cet espace et je me gave de liberté et d'air pur au départ de la Baie de Cap Rouge!
Le tressel de Cap-Rouge. Le club nautique de Cap Rouge est sur la droite de la photo, 2è tablier à gauche de la falaise dégarnie. On peut distinguer 2 toitures bourgognes.
Quelques instants plus tard et ce...
... rafiot vient nous masquer la vue! C'est pas la fièrté canadienne celui-la...
Rapprochons-nous de Québec, où le fleuve se rétrécit pour ne faire qu'un kilomètre de large.
Nos amis de toujours...
Les patrouilleurs de la Garde Côtière Canadienne nous saluent.
Bon, la marée est au même niveau que le bassin intérieur et les portes de l'écluse sont ouvertes.
... c'est le temps d'en profiter : pas de délai d'attente!
Un aperçu d'une des plus belles marinas en plein centre-ville.
et quelle belle surprise nous y attend... en fait pas une mais deux surprises :
La V'limeuse et Dingo.
Carl Mailhot qui se la coule douce sur le pont...
De la visite... Damien De Pas et Évangéline ou Sandrine ou Noémie?
Je n'ai pas osé les déranger...
Juste à côté, les multicoques de 50 pieds.
Tiens, tiens...
C'est beau un Medline I quand même...
Et bien motorisé en plus...
Mmmmm... Pas mal élégante L'Isabelle!
Tiens! Pouquoi pas!...
Revenons à notre sujet. Nos 3 participants de la classe monocoque 50 pieds.
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Dommage toutes ces affiches de commandites (sponsors).
Hé! Attendez-moi... Qu'est-ce que c'est votre pneumatique?
Les portes de l'écluse se referment derrière moi...
Finalement, ça ressemble bien plus à une base de ponton modifiée. Pratique parfois les temps d'attente dans une écluse...
À ma sortie un beau spectacle m'attend...
Gitana X en pleine action!
Wow! Pour une fois, je trouverai dommage qu'il n'y ait pas eu plus de vent!
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Pas stressant la navigation les gars hein?
Allez, bonne voile et bon... vents!
Le promontoire de Québec sur le chemin du retour.
Belle vue hein?
Le 11 juillet, jour du départ, il ne me sera malheureusement pas possible de faire la mise à l'eau.
Je choisis donc le site du Yacht Club de Québec comme base d'observation du grand départ de la transat.
Excellent choix puisque c'est en fait le point de départ de la transat, ce que je ne savais pas...
Disons que je suis bien tombé!
Il ne devait pas y avoir tellement de vent ce jour là, mais la météo s'est gourée et il fallait une bonne embarcation pour ne pas trop se faire brasser ni arroser. Comme ce AVON de l'équipe de presse.
Les premiers muticoques de 60 pieds arrivent enfin à la ligne de départ.
Suivis par les monocoques. Le Zodiac de sécurité de nos amis de la Garde Côtière juste devant Foncia.
Faut penser à hisser les voiles, opération complexe avec un double mat-aile...
Il commence à y avoir du monde...
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Un multicoque de la classe 50 pieds.
Hors classe celui-là!
C'est beau hein!
Attention aux collisions tout de même...
Sergio Tacchini au départ...
De plus en plus de voiles sont hissées maintenant...
Même si certains tardent encore... Georges Leblanc en arrière plan commence à s'amuser sur son nouveau Ciment St-Laurent...
Il s'amuse même pas mal...
Un virement de bord...
Et c'est repartit sous les applaudissements des spectacteurs...
Crèpes Wha! Wou...
Sodebo qui hisse ses voiles...
Sopra prêt pour le départ...
Et Georges qui n'en finit plus de s'amuser!
...Feriez mieux de ne pas rester là... "Foutu moteur qui ne repars pas!"
Encore des applaudissements...
L'équipe de sécurité viens se ravitailler en carburant, quelques minutes avant le départ...
"He! Vous pouvez nous en rapporter un peu?"
Surveillance aérienne de la Garde Côtière Canadienne, le départ c'est pour très bientôt...
Aye! Pas le temps de se rentrer dedans juste avant le départ...
Wha Wouuuuuu! C'est partit!
Et ça va vite...
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Déjà un premier groupe s'éloigne...
Départ plus sobre des multicoques 60 pieds...
Tout à notre avantage d'ailleurs car ça nous laisse le temps de voir passer...
Ooops! Ça faseye...
Bonne voile...
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Déjà Sodebo qui prend de l'avance...
Quelques virements de bord devant Lévis.
Bon dernier, Sergio Tacchini sera skippé de main de maître et Karine Fauconnier arrivera à dépasser tout le monde...
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Décidément, Sodebo pars en trombe!
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Sodebo face à la marina du Club Nautique Lévy, port d'attache de Ciment St-Laurent.
Encore quelques virements de bords...
C'est bientôt la fin...
... voilà!
"Enwoueye à'maison!"
Voilà. Certains vont tenter de suivre les derniers coureurs un certain temps...
La Garde Côtière vérifie qu'on a oublié personne...
Cliquez sur l'image pour visualiser l'image panoramique de la baie du Yacht Club de Québec.
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