Chez Boulet Lemelin Yacht, le pneumatique ne nous fait pas peur, au contraire, les plus gros défis sont les plus intéressants. Et un projet intéressant dans le monde du pneumatique passe souvent par des gros projets. Nous avons donc été invités à visiter un Zodiac Hurricane 933 OB. Porte ouverte sur une machine de guerre!

Le Zodiac Hurricane 933 OB est un pneumatique militaire-commercial en hypalon de 9m33 (30 pieds) avec une cabine en alu et motorisation hors-bord. Également disponible en version IB pour "in-board".

La proue du pneumatique est recouverte d'un épais recouvrement protégeant le tube des caillous sur la route, aussi bien que de l'usure lors d'accostages sur l'eau.

La cabine se prolonge loin à l'avant avec 2 grands hublots chaque côté ainsi qu'une grande trappe sur le dessus.

...

Les côtés de la cabine sont équipés de suffisamment de mains courantes pour assurer la sécurité des déplacements sur les boudins pour les manoeuvres.

Un double support de sécurité a été installé sur le tableau arrière, autant pour éviter de passer par-dessus bord dans de mauvaises conditions météo que pour protéger les moteurs lors de l'accostage.

Les 2 moteurs sont installés sur une rallonge du tableau arrière pour plus de commodité, de performance et de manoeuvrabilité.

Détail du double support protecteur des moteurs.

...

Tuyau flexible anti-retour pour l'évacuation de l'eau du pont et sondes de température et du profondimètre.

Les 2 moteurs de 250 HP. Celui de gauche est en contra-rotation éliminant une partie de l'effet de dérive latérale dûe au sens de rotation de l'hélice.

...

Une courroie en hypalon, collée au tube, s'accroche au tableau arrière pour éviter le mouvement de rebond et l'usure prépaturée des tubes dans la vague.

La cabine est équipée de très larges fenêtres permettant une excellente vision périphérique tout en protégeant les occuppants des intempéries sous les pires conditions de navigation.

Les tubes en hypalon étant plus glissants que le Stonghan (PVC) ou le Shark, des marche-pieds en caoutchouc sont collés sur le dessus pour permettre un déplacement sécuritaire le long de la cabine.

Devant la cabine, un solide pôle de remorquage avec une grosse bitte d'amarage permet de faire de lourdes manoeuvres avec le pneumatique.

Adossé au rebord de la cabine, un immense coffre à mouillage offre le rangment pour l'ancre, le cablot, la chaîne et des amarres.

Le dessus de la cabine en alu, également recouvert de tapis en caoutchouc permet des déplacements sécuritaires lorsque la surface est mouillée. Le large hublot sert de trappe d'accès pour la partie avant de la cabine. 2 prises d'air sont également installée de chaque côté des pare-brises.

Les pare-brises sont également équipés d'essui-glaces efficaces dans les embruns.

Le dessus de l'immense cabine offre tout l'espace requis pour un radôme, des antennes, les feux de navigation, un spot hallogène et une prise d'air forcé. On remarque à droite une trappe-hublot sur le toit.

...

Derrière la cabine, une autre bitte d'amarrage est installée sur un renfort fixé au tableau arrière. À l'avant du tableau, une extention permet d'abriter et de protéger le cablage moteur.

...

L'espace pont arrière est suffisament grand pour permttre les manoeuvres et l'accès au compartiment du cablage moteur. De solides fixations au plancher permettre d'amarrer solidement des charges.

Sous la trappe du tableau, les 2 filtres séparateurs d'essence et l'accès au cablage moteur.

Au plafond, 3 lampes éclairent la cabine le soir et un hublot sert également d'accès au toit tout en éclairant la cabine le jour. Un détecteur de monoxyde de carbone est également de mise dans une cabine fermée. Au dessus du siège pilote à droite, la VHF et les commutateurs du panneau électrique.

La cabine avant abrite une longue table qui peut se prolonger sur les bancs de chaque côté pour servir de lit. La cabine est très bien éclairée par la trappe-hublot au plafond et les 2 hublots latéraux. En bas à droite du passage vers la partie avant de la cabine, 2 des 4 sélecteurs de batteries...

Un poële, un lavabo, un réfrigérateur, un tiroir et une armoire... Le gros luxe! Tout le plancher de la cabine est recouvert d'un tapis alvéolé en caoutchouc antidérapant et absorbant les chocs et vibrations.

Derrière le siège du copilote, une table pliante et 4 prises électriques 120 volts.

Le siège du copilote. Le long de la large fenêtre coulissante se trouve une trappe à air chaud pour dégivrer tout en chauffant la cabine...

Le siège du pilote...

Tableau de bord avec les cadrans pour chaque moteur, les 2 clefs de démarrage et les 2 manettes des gaz.

Vue du pont avant depuis le poste de pilotage.

Pret à partir?!? Pour commander votre Zodiac Hurricane 933 OB, contactez Boulet Lemelin.

...