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| Visite au chantier Boulet Lemelin Yacht - préparation de pneumatiques |
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Depuis plus de 25 ans, Boulet Lemelin Yacht développe une expertise inégalée du bateau pneumatique. Vente, service, entretien, pneumatiques professionnels ou de plaisance, rien n'échappe à Boulet Lemelin. De l'annexe de 2m au RIB d'expédition de 9m en bi-motorisation en passant par les embarcations de sauvetage de la Garde Côtière canadienne et les pneumatiques de recherche scientifique, demandez-leur, ils peuvent tout faire. De l'automne 2008 à l'été 2009, une explosion sans précédent des commandes de vente et de service a attiré notre attention chez Boulet Lemelin Yacht et nous avons voulu savoir ce qui s'y passe et pourquoi de plus en plus de clients ont choisi Boulet Lemelin de l'Amérique du Nord à l'Europe. Courte visite au magasin-entrepôt. Notre visite débute au magasin-entrepôt de Boulet Lemelin Yacht qui a été réaménagé pour accueillir une salle de montre de bateaux pneumatiques et un environnement spécialement conçu pour guider et conseiller l'acheteur.
Les anexes Avon, Bombard et Zodiac...
L'irremplacable Zodiac MkII Classic.
Le sportif Zodiac Futura Sport, une vraie petite bombe avec un 50 HP Yamaha.
Le magasin comprend tout pour le pneumatique : vêtements, sécurité, entretien, mais également un inventaire de produits pour moteurs Yamaha et bien entendu pour les propriétaires de voiliers.
En nous dirigeant vers le chantier, nous croisons un camion remorque...
... Transportant un Hurricane de 9m tout emballé à destination d'un client en Europe!
On devine que le nouveau proprio aura beaucoup de plaisir...
Au chantier, un autre pneumatique de 9m, celui de la Sureté du Québec qui attends son tour pour inspection annuelle.
Un reportage complet sur ces unités d'intervention de la SQ a été publié dans notre Chronique Pneumatique dans La Presse Nautique août 2007.
Double motorisation 2x200 HP...
NautiPneu a eu l'occasion de faire l'essai d'un modèle similaire avec 2x175 HP lors du départ de la Transat Québec/St-Malo en 2008 et je vous jure que ça déménage!
Décidément plus beau au soleil, surtout après l'inspection...
Une autre grosse embarcation attend son tour d'inspection, un pneumatique de Pêches et Océans Canada.
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Lorsque nous sommes passés en mars, plusieurs Zodiacs attendaient leur tour pour passer au montage : un Pro12man de 17' et un ProOpen 650 de 22'.
Les coques arrivent généralement dans une caisse. On devine la silouette du ProOpen avec sa console centrale.
Bien que le balcon avant du ProOpen 650 ne soit pas installé, on peut déjà apprécier la différence de franc bord avec le Pro12man à droite.
Et la différence de longueur de la coque...
La poupe du ProOpen 650 avec le bouchon de nable et les 2 vide-vites pour le pont.
Dans l'atelier, un Zodiac militaire, SRNM avec un Yamaha 75 HP est en préparation comme bateau de sauvetage.
Le banc-console avec position de conduite centrale.
Le sac étanche avant pour ranger du matériel peut être retiré rapidement pour libérer plus d'espace.
Afin d'équillibrer la performance du bateau et contre balancer le pas de l'hélice, la console est légèrement décalée d'un côté.
La coque renforcie du Zodiac militaire, un "V" très prononçé d'une efficacité redoutable dans la vague.
Le support de la manette des gaz du moteur, fixé à la console avec l'extincteur à portée de la main.
Filtre séparateur d'eau pour l'alimentation en essence et pompe de pont car en intervention, il arrive qu'on ramasse aussi un peu d'eau...
Passage des cables et des fils entre le moteur, la batterie, le réservoir d'essence et la console.
Fixation du moteur Yamaha 75 HP 4T sur le tableau arrière.
Le tableau renforci est équipé d'un système de stabilisateurs prolongeant la coque. Les 2 vide-vites son équipés de tubes fabriqués dans le même matériau que les boudins et sont simplement relevés pour empêcher le retour d'eau dans la coque. Ce système est plus rapide que les bouchons qu'il faut remettre en place avant l'arrêt lorsque le bateau s'est vidé pendant le dégeaujage.
Installation d'une arche radar en inox avec les feux de navigation, un réflecteur radar et un gyrophare.
Les rames sont à portée de main, de chaque côté du boudin.
La console avec les commutateurs des accessoires, le cadran du moteur Yamaha, un compas de navigation et une main courante qui permettra aux passagers avant de bien se tenir dans la vague.
L'arche, le moteur et les renforts du tableau arrière. Ce pneumatique est conçu pour en prendre...
Sous le banc, la batterie, le cablage et le réservoir d'essence.
Les connexions du cablage aux commutateurs étanches des accessoires et au cadran Yamaha.
Détail de la console, de la barre et de la manette des gaz.
Une pôle de remorquage a été ajoutée derrière le banc.
La console avec les réservoirs d'essence.
La pôle de remorquage est fixée en 3 points : le plancher et sur les renforts du tableau arrière.
De même qu'un protecteur d'étrave sous la quille.
La console...
Le pont avant, très profond et dégagé.
Ajustement de la remorque.
Le montage du pneumatique est complété. Prêt à intervenir en cas d'urgence.
Un ProOpen 650 en préparation.
Moteur Yamaha 150 HP 4T. Préparation du radôme Raymarine pour l'installation sur le T-Top.
Vue d'ensemble, un vrai 4x4 des mers!
Installation du T-Top avec caisson pour l'électronique, radio/CD et haut-parleurs stéréo.
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Avant l'installation du radar et des spots hallogènes...
Après l'installation du radar et des spots hallogènes...
Préparation d'un Pro12man et d'un second ProOpen 650...
Nous reviendrons sur le Pro12man, regardons de plus près le second ProOpen 650...
Particularité commandée par le propriétaire, une arche radar, rarement installée sur un ProOpen 650, car on y voit généralement un T-Top...
L'arche radar donne tout de même un look intéressant au ProOpen 650 et permet l'installation des feux et des antennes.
La console très bien équipée avec un écran multi fonctions de Garmin.
Dans la console, sur la gauche, boite de jonction étanche, séparateur d'antenne VHF/FM et récepteur AIS.
Boulet Lemelin est également reconnu pour ses services pour les amateurs de voiliers.
Lors de notre passage, 2 magnifiques Bénéteau étaient en préparation.
Voilà un ProOpen 650 prêt pour les essais à l'eau et les ajustements finaux.
Pole de ski nautique installé à l'arrière... Beaucoup de plaisirs nautiques en perspective...
Antenne VHF et radôme sur le T-Top...
Détails de l'installation du radôme et de l'antenne VHF sur le T-Top.
Détail du pôle de ski nautique.
La console du ProOpen 650 avec lecteur multi fonctions Raymarine.
Affichage radar. Un autre pneumatique prêt à naviguer...
Prêt à livrer au client...
De retour au chantier, le Pro15man (22') démo de Boulet Lemelin en préparation est en train de recevoir son moteur Yamaha 150 HP.
Également en préparation un Bombard RIB WB420.
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Le démo Pro15man, prêt pour les essais sur l'eau
Mise à l'eau...
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Richard Boulet aux commandes...
Les essais et réglages sont complétés
Du rangement à profusion
L'arche radar
La console
Le moteur.
Un autre pneumatique prêt à naviguer. À sa gauche, un autre Zodiac militaire SRNM.
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Le siège avant de la console avec la trappe d'accès et un pont très dégagé.
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Banc bolster avec dossier.
La console
Le moteur
À suivre... |
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